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283辆泡水奥迪被曝内部消化至二手车市场

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发表于 2015-8-14 14:48:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
   
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     由于维修费用高、修复后隐患多,不少车主为了减少自己的损失和麻烦,会将泡水车简单修理之后,直接卖给二手车商
  每年夏季,因为暴雨的亲临,总会让不少车子成为泡水车。
  所谓泡水车,就是被水浸泡过的车辆。而这些泡水车的去向,一直是人们最为关心的话题。
  近日,一则长春第一汽车服务贸易有限公司(以下简称一汽服贸)的公告在网络曝光,公告称今年5月因一场暴雨而变成泡水车的283辆奥迪A6L将内部消化。
  公告显示,“本次内部购车的283台受损车辆,由一汽服贸汽车销售中心进行全面修复,并经试车检验可正常使用”“所售车辆仅限《一汽集团员工购车管理规定》所定义的员工优惠购车实施范围内人员购买,一人限购一台,不占员工购车指标。车籍由一汽服贸汽车销售中心封存两年,在此期间不可更名过户”“平均折扣6.5折,按不同配置折扣不同”“自提车之日起6个月内提供保修”等。
  对此,法治周末记者向一汽服贸汽车销售中心进行核实,该中心相关工作人员表示,确实正在处理这些车,符合条件的人员准备好正常买车的手续,带着身份证,再带一张 建设银行 卡,交两万元保证金,在一汽服贸兴顺快修基地10日开始报名登记。
  仅对更换过的零部件保修半年
  事件追溯至2015年5月19日,一条题为《长春一汽奥迪停车场的新车几乎全部进水》的消息在朋友圈传开,其中展示了多张奥迪车辆遇水浸泡的场面,引发了广泛关注。
  信息流出仅仅十几分钟,奥迪公关部门就找到了信息的源头,期望通过公关手段删除这条信息,最终公关无效。
  5月21日下午,奥迪官方微博发布声明称,浸泡受损车辆不会进入销售渠道,并于22日下午公布了这批泡水车的底盘编号。
  然而事过近3个月,奥迪便准备将这283台受损车以6.5折的价格卖给内部员工。不少消费者质疑,虽然这批车没有直接流通到外部市场,但这批车 肯定会上路,并且一汽服贸汽车销售中心仅封存两年,两年以后怎么办,会不会流入市场?一汽服贸汽车销售中心仅保修半年,半年之后再出问题怎么办?
  该中心一位工作人员在接受法治周末记者采访时说:“至于会不会流入市场,我们也无法判断,并且我们所说的保修6个月,只针对我们更换过的零部件进行保修,其余的不保修。”
  “如果车子其他部件出现问题怎么办?”法治周末记者问道。
  “那就不知道了,我们只是经一汽大众公司授权,对一汽内部员工销售本批车辆。”该工作人员说。
  浸水对车辆电子设备危害不可逆
  据汽车专家汪英来介绍,按照损害严重程度分为三类,第一类是水深超过车轮,并涌入了车内;第二类是水深超过了仪表盘;第三类是积水漫过车顶。在这三类情况中,第一类最为常见,危害性相对后两类要小很多。
  “泡过水之后,对车子最主要的危害就是电子设备问题。”汪英来告诉法治周末记者,“电器和电子元件,经过干燥处理后,刚开始很多车型一般没有问题,但是集成电路板部件的故障问题在接下来的时间里,往往会偶发性出现,防不胜防。”
  一位二手车商对此表示赞同,他说:“被水淹,尤其是在水中长时间浸泡,会对车辆的性能产生巨大损害。首先,车内会有一股霉味,尤其是夏天,这股 霉味更浓;更重要的是,浸水对于车辆电子件的伤害是不可逆的。车内电子设备一旦进水,哪怕暂时修好了,接下来很可能时不时又出现问题;一旦发动机进水,还 需要大修,对车辆价值的影响就更大了。”
  “泡水车维修费用很高,并且只有购买了涉水险,保险公司才能赔付发动机部分的维修费。”该二手车商补充说。
  对此,中国人民财产保险股份有限公司的一位前员工告诉法治周末记者:“针对发动机未受损的车辆,只要购买了车损险,基本都能得到保险公司赔付; 但若发动机受损,只有购买了涉水险,并且在涉水熄火后没有进行二次点火的车辆才能享受赔付。不过,即使涉水险赔付了相关费用,经过大修以后的发动机,性能 也会大幅下降。”
  “奥迪之所以规定6个月的保修期,就是因为泡水车经常会出现偶发性的问题,如果保修时间长的话,维修成本是非常高的。”一位不愿具名的业内人士说。
  泡水车或将进入二手车市场
针对泡水车的流向问题,上述不愿具名的业内人士在接受法治周末记者采访时表示,由于维修费用高、修复后隐患多,不少车主为了减少自己的损失和麻烦,会将泡水车简单修理之后,直接卖给二手车商。
  法治周末记者在网上随机找了一家二手车店咨询“泡水车”的问题,据该二手车店工作人员介绍,他们店收泡水车。
  该工作人员表示,如果是去年刚买的奥迪A6L2014款TFSI标准型,买时大概40万元左右,现在收的话大概20万元以内,因为车子浸水后,后期就会有很多问题,不值钱了。
  “泡水车究竟能卖多少钱还要视整车的情况,看泡水泡到什么程度,是静态下浸水还是开着的时候浸水的,另外,还要看发动机是否损坏,车主是否购买涉水险等,回收时我们会让专家检测,您最好还是把车开来看看。”该工作人员进一步补充说。
  据汪英来介绍,泡水车的车价大概是正常二 手车价格的一半,购买后,晒干,有些零部件更换一下,就能流入正规的二手车市场,利润非常丰厚。
  所以当网曝奥迪泡水车将卖给内部员工时,不少网友表示,虽然规定两年之内不可更名过户,但是两年后呢?两年后,这批奥迪车肯定会从员工手中悄悄 地流入二手车市场,最终受害的还是不知情的消费者,这对那些二手车用户来说太不公平了。甚至有网友表示,怎么不学学本田,直接销毁。
  据了解,2011年,泰国发生洪灾,位于泰国南部的大城府洛察纳工业区的本田汽车工厂内,约1055辆本田汽车被洪水淹没。当时本田泰国副总裁 说:“我们绝对不会将受损汽车销售给消费者,绝不会销售或重新使用这些汽车的任何零部件。”1055台本田汽车,总价值1亿多元人民币,最终均被销毁。
  不过,汽车专业律师陈志新告诉法治周末记者:“车辆浸水后,会严重影响车辆的使用寿命,并且也会产生异味和电线短路等安全隐患,但是由于汽车三 包条例里面没有这方面的规定,所以,买到泡水车后,消费者只能以车架、车底板和车内饰品等方面生锈或者发霉等存在质量问题进行维权。”

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