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DS:再迎人事变动 回归法系个性

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发表于 2015-11-30 13:49:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
11月24日,长安PSA发布声明:自2015年12月1日起,普华杰被任命为长安 PSADS品牌总经理,接替陈国章,而陈国章将在PSA集团内另有任用。这意味着,继赫博(现任DS品牌全球销售与市场副总裁)之后,DS品牌在时隔一 年多时间后再度迎来法国总经理。而在这一人事变动发布之前的广州国际车展上,DS刚刚完成了两厢车DS4S的全球首秀,DS品牌全球总裁易博丰在接受 《中国经营报》记者采访时透露,这款车将于明年年初上市。

如今DS品牌正进行法系品牌的“回归”。除了总经理之位重归法国人之外,DS在 法国本土一直以两厢车为主,此前推出的三厢车DS5LS是专为中国市场打造的。然而以DS5LS为起点,DS品牌为中国市场所做出的一系列改变未能尽 如人意。也许正是因为这样,易博丰才表示:“2016年,我们要‘忘掉过去,重回赛道’。”

仍在摸索

过去两年来,DS品牌为适应中国市场做出了诸多改变,但无论是在销量还是品牌塑造上,并没有达到预期的效果。因此,这个有着60年历史的品牌,在中国仍处于发展初期的摸索阶段。

自去年9月至今,DS品牌进行了多次人事调整,再加上本次关于陈国章和普华杰的人事调动,过去一年多时间里,DS品牌的人事“地震”已经涉及到了8位副总裁以上级别的高管,决策团队一再更替。

而在人事调整之外,DS品牌在产品布局上也在不断摸索,开始向法国“回归”。

自2014年以来,DS品牌相继投放了新DS5、DS5LS以及DS6等国产车型。而DS4S作为即将投放的第四款国产车型,除了悬挂统一的“DS之翼”家族前脸之外,还将采用五门掀背造型设计,主要针对35岁以下的年轻群体。

“DS 品牌用不到两年的时间推出了4款车,在定位上,这4款车型瞄准不同车系,比如DS5的设计,非常特立独行。而DS5LS、DS6和DS4S三款车 都在中国研制开发,DS5LS主要面向安居型,DS6针对城市SUV。至于刚刚亮相的第4款车,我们设定的人群就是年轻、追求法国时尚文化,而且喜欢 强劲动力。”长安PSA副总裁、销售分公司总经理徐骏在接受记者采访时表示。

但在产品定位之外,从战略层面来看,三厢车DS5LS的 设计相对中庸,是为了迎合中国人对豪华三厢车的偏爱;SUV车型DS6的上市,则更多的是针对当前中国市场上SUV细分市场的快速增长。不过,早在 2014年初,就有业内人士指出,DS品牌原本以个性突出著称,且以两厢车为主,为适应中国市场而改变风格,在长期发展中可能失去自身特点,风险较大。

从过去两年DS品牌的在华发展来看,虽然取得了一定的销量增长,但在品牌建设方面却并不突出,这与其车型在中国市场的改变不无关系。或许也是出于这方面的考虑,DS品牌再度推出两厢车,从DS4S开始“回归”法系个性。

“重回赛道”

据悉,在2016年之后,DS品牌计划放缓产品投放速度。在DS4S上市之后的近两年时间里,将以改款车型为主。按照DS品牌的说法,正在慢慢培育市场,如果产品投放速度较快但品牌力却不足的话,也会影响到后续车型。

作为一个入华3年的新品牌,DS的业绩虽然没有达到预期,但在目前的市场环境下,也实属不易:1~10月,DS品牌的终端销量为2.32万辆,同比增长70%。

“到 目前为止,中国市场在DS品牌的全球销量中占20%左右的份额,按照终端零售量来看业绩,不以压库为目的,预计今年年底可以实现2.7万辆的销量。”易博 丰坦言,“中国对于DS品牌的整体发展是非常重要的一个市场,2015年根据中国市场的实际情况我们调整了发展速度,希望DS品牌的发展步伐每一步都能走 得很扎实,所以要奠定坚实的基础。”

这或许是“忘掉过去,重回赛道”的表现之一。入华3年来,DS从品牌模糊到实现品牌独立,从密集导入 新车到投放趋缓,从迎合中国市场到“回归”个性,不断地摸索前行,虽然有所反复,但从长远发展来看,至少有望避免更多的弯路。2016年,DS品牌的在华 发展将进入新的阶段,不仅在车型上“回归”法系,高管的更替也将带来新的战略布局。就目前的形势来看,“新帅”普华杰将面临的挑战依旧艰巨:DS品牌在豪 华车阵营中的形象定位依然不够清晰,DS4S的到来要在一定程度上扭转局面,还需要更多的营销计划配合;初期的“低价冲量”与DS想要树立的高端品牌形 象被认为有所矛盾,如何在保证销量的同时逐步提升产品价格,在中国汽车市场“价格战”升级的背景下已经成为新的难题。

来源:中国经营报作者:郑宇

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