注册 登录
查看: 2599|回复: 0

将是震惊车坛的一项发明!

[复制链接]

2

主题

2

帖子

36

积分

新手上路

Rank: 1

积分
36
发表于 2015-12-9 11:32:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
一款新发明——双曲轴高效率发动机,它打破传统设计采用双连杆双曲轴差位交替传力方式,使输出功率比传统的活塞式发动机功率和扭矩提高2倍左右;也就是说1.0排量的发动机在不增加油耗的情况下输出功率相当于3.0排量的发动机。此种发动机的问世对于汽车的节能减排有着巨大意义。
传统方式发动机的能量转换率在20%左右,这么底的原因是因为在汽缸油气爆燃时活塞上的压力最大值时曲轴力臂较短位不能很好的把力传递出去,此时变成了对曲轴的冲击和对汽缸壁的侧向摩擦力,等到曲轴力臂转动到较长位置时活塞上的压力已经变小,所以大部分能量损失掉了;新发明双曲轴高效率发动机它是怎样实现功率的提升的呢!它是采用了双连杆双曲轴设计,一个主推连杆和主曲轴,一个辅助连杆和一个辅助曲轴连结;而两支曲轴的同一端同时和传动系统齿轮相连接,当汽缸油气点燃,活塞在上止点时主推连杆与主曲轴力臂成60度夹角位置主曲轴力臂在较长区间,这是活塞上强大的压力就能很好地传递给传动系统,而当主推曲轴转过60度到120度位置后主推连杆中间的柱塞杆缩回此时活塞上的压力又加载到辅助连杆上,此时它所连接的辅助曲轴力臂也转动到较长位置区间,接着把活塞上的力传递给传动系统,因此发动机能量转换率达60%左右。该发明已于12月 2  日公告专利号2015104931613。请喜欢汽车的朋友发表看法交流!
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回列表 返回顶部